| TABLEAU 2 DES PROFESSIONS (13)
PROFESSION |
1863 |
1870 |
1875 |
Marchands |
6 |
11 |
10 |
Forgerons |
2 |
2 |
2 |
Meuniers |
1 |
1 |
1 |
Menuisiers |
2 |
- |
1 |
Maçons |
1 |
2 |
- |
Cordonniers |
2 |
- |
1 |
Notaires |
1 |
- |
1 |
Tanneurs |
1 |
1 |
1 |
Journaliers |
x |
8 |
23 |
Navigateurs |
x |
4 |
12 |
Cultivateurs |
363 |
393 |
425 |
X - Non-inscrits dans le rôle d'évaluation
En examinant le tableau des professions, nous sommes en mesure de constater les différentes phases du développement industriel. Ainsi, les marchands ont eu une progression très nette entre 1863 et 1870; c'est une période intensive d'exploitation forestière et en plus, ils devaient alimenter la base des pilotes du st-Laurent qui étaient à l'île du Bic. Les forgerons et les journaliers augmentent avec la construction du chemin de fer intercolonial.
La construction du chemin de fer intercolonial dans la section Bic fut la plus ardue et la plus longue.
"Les travaux, commencés le 24 mai 1869, sous la direction de Rodrick Mac Lenan, devaient être livrés le 1er juillet 1871. Mais l'entrepreneur avait compté sans les montagnes du Bic, où la nature s'est plu à accumuler tous les obstacles à la construction du chemin de fer. La section voisine, comprenant la paroisse de Ste-Luce et une partie de celle de Rimouski et de Ste-Flavie, avait été entreprise à raison de $4800.00 par mille. L'entrepreneur de celle du Bic avait demandé trois fois plus, et ce n'était pas encore assez.
En effet, après quelques mois, Haycopk fut forcé d'abandonner les travaux. Au printemps de 1871, Alexander McDonald & Co. prirent son contrat pour la somme de $5300,00.00 à charge de lui payer $48,752.00 pour l'ouvrage qu'il avait fait. Les travaux recommencèrent donc au
(13) A.M.D. Rôles d'évaluation 1863-1870-1875.
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